電液伺服數(shù)控折彎機液壓缸油缸由活塞桿、筒夾、液壓缸、滾珠絲桿等構(gòu)成，一般液壓缸滲油是因為活塞桿表面和外衣管內(nèi)腔的密封環(huán)衰老或形變導(dǎo)致的。依據(jù)每臺數(shù)控折彎機的設(shè)計不一樣。要我選一個普遍的說出去！一般彎折液壓缸有一個蝸輪蝸桿和渦桿盒，蝸輪蝸桿和絲桿與液壓缸活塞桿相接。先拆下來這個地方，再拆下絲桿。這時就一定有起重機或叉車等輔助能量。人力是艱難的，也是兇險的。懸架滾珠絲桿時，一定要遲緩，不可以因用勁過大而毀壞活塞桿。拆裝后，你就會發(fā)現(xiàn)活塞桿外內(nèi)壁有很多密封環(huán)，一般分成防塵圈、O形圈、密封環(huán)、密封圈等，在其中最重要的是密封環(huán)，別的一般不用拆換。自然，假如發(fā)覺毀壞十分比較嚴重，拆換也可以。拆換密封環(huán)后，還必須外力作用輔助安裝液壓缸。

電液伺服數(shù)控折彎機滲油，立即的解決方法便是拆換密封環(huán)。假如顧客應(yīng)用的彎折液壓缸滲油，拆換密封環(huán)時，一定要采用高品質(zhì)經(jīng)久耐用的密封環(huán)。那樣拆換后的液壓缸就不容易長期性滲油了。